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京津城际列车去北京最早班5:10最晚23时05分
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整理日期:2008-7-25
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8月1日起，京津城际列车将开通运营，时速350公里的动车将同步投入使用。昨日记者从铁路部门获悉，京津城际动车列车时刻表初步出台，天津站至北京南站最早一班动车定于5时10分发车，最晚一班动车于23时05分发车；而北京南站至天津站的动车将于早上6时08分发车，最晚一班动车将于23时39分发车。
在动车时刻表上看到，每天有7组动车从塘沽站始发至北京南站。塘沽站最早一班动车于8时28分发车，最晚一班动车20时35分发车；从北京方向开往塘沽的动车则于早上7时11分发车，最晚一班动车于19时14分发车。9时33分、13时42分、14时44分、18时15分、19时39分均有动车从塘沽发往北京南站，8时02分、12时07分、17时、18时27分均有北京南站至塘沽的动车。
京津城际铁路开通运营后，开行的动车组包括时速350公里的本线列车和时速200公里至250公里的京沪线跨线列车。初步考虑在客流旺季时开行100对动车组，其中，时速350公里的本线列车87对，时速200公里至250公里的京沪跨线列车13对。日常安排开行80对动车组列车，包括本线列车67对，其他列车13对。在客流高峰时段，计划每小时安排京津本线动车组列车5至7对，非高峰时段每小时安排2至4对。
从铁路部门获悉，新天津站将于8月1日起同步投入使用，原先停靠临时客站和北站的部分列车届时将迁回天津站。铁路部门将全面做好客运组织和服务工作，对奥运会有关团队购票乘车，相关车站会安排专人组织优先集中办理，并开设奥运专售窗口，预留充足的票额。各相关车站还将划定奥运专用休息、候车区域和进出站通道、专用停车位等，并挂奥运标志，方便参加奥运会的运动员及随队官员、国际体育组织官员等乘车。
7月22日至24日，京津城际高速列车进行为期3天的满载试运行，模拟高速列车开通后的运营状态。即将于8月1日正式运营的京津城际铁路连接北京、天津两个直辖市，全长120公里，其中87%为桥梁工程。铁路设计最高时速为350公里，投入运营后，该线将大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车。京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。
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